Apesar de atraso no início das obras, Estado projeta 2ª fase do VLT pronta até março de 2023
Cerca de 20% dos trabalhos no segundo trecho foram finalizados em Santos
Atualizado em 28/09/21 - 17:48
Mesmo com um atraso no início do cronograma de obras, o Governo do Estado mantém a projeção de entregar à população a segunda fase do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Santos no mês de março de 2023, respeitando o prazo de 30 meses para a execução dos trabalhos. Nesta terça-feira (28), houve uma reunião entre autoridades estaduais e municipais para discutir os avanços dos trabalhos, concentrados neste momento nos bairros Vila Nova, Encruzilhada e Macuco.
O diretor-presidente da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), Marco Antônio Assalve, explicou que, por ser um serviço urbano, serviços de grande porte como o que envolve o VLT sempre estão sujeitos a interferências, mas é possível recuperar o atraso na carga horária para respeitar o prazo de 30 meses para finalização do serviço, atualmente na fase de drenagem.
"Alguns trechos precisam de autorização da Prefeitura de Santos para adentrarmos, e a gente tem respeitado. A Prefeitura também tem nos ajudado bastante para a evolução das obras, mas há uma complexidade no trecho onde nós estamos. Já avançamos em torno de 20%, mais ou menos".
Atualmente, as obras estão na altura da Rua Campos Melo e na Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, em um trecho próximo à Avenida Conselheiro Nébias, no sentido Macuco/Encruzilhada. Além de Assalve, participaram da reunião de ontem o prefeito de Santos, Rogério Santos (PSDB), e o secretário-executivo dos Transportes Metropolitanos de São Paulo, Paulo Galli.
"São obras que causam transtorno durante um tempo, mas que trazem um impacto positivo permanente para a Cidade. A gente tem que lembrar que o VLT, além de um transporte eficiente no aspecto ambiental, traz a promoção de desenvolvimento urbano e a valorização dos bairros por onde passa", ressaltou o prefeito.
Com oito quilômetros de extensão, o novo trecho do VLT deve ter capacidade de transportar até 35 mil pessoas por dia. Ao longo deste trecho, serão construídas 14 estações com todos os dispositivos de acessibilidade exigidos por lei.
Assim que for finalizada a obra de expansão, o modal terá 27 quilômetros de extensão, considerando o trecho de 11,5 quilômetros já em operação entre São Vicente (Barreiros) e o Porto de Santos. O investimento total é de R$ 217,7 milhões.
